Ist Martin Winterkorn Profiteur des Dieselbetruges?
Auch wenn er es bei jeder Gelegenheit abstreiten lässt, immerhin hat die Staatsanwaltschaft Braunschweig aufgrund mehrere Belastungsaussagen Anklage gegen Martin Winterkorn erhoben, weil er von der Betrug Software US-Fahrzeugen mindestens seit Mai 2014 Kenntnis gehabt haben soll. Wenn dem so ist, sind danach noch 65.147 betroffene Fahrzeuge verkauft worden. Schaden: 1,3 Milliarden €. Bonuszahlungen an Martin Winterkorn hierfür 10,9 Millionen € netto, berichtet die „BILD AM SONNTAG“.
Kommentar zur Presseerklärung des Anwalts von Martin Winterkorn
In der Regel sollten sich Strafverteidiger während oder vor einem laufenden Verfahren zurückhalten. Nicht so Rechtsanwalt Dr. Felix Dörr, Verteidiger des Angeschuldigten Martin Winterkorn. Die Presseerklärung der Verteidigung, die nachfolgend im Wortlaut abgedruckt ist, ist selbst Zeugnis dafür, so etwas nicht zu tun. Man muss sich fragen, aus welcher Motivation heraus die Presseerklärung erfolgt ist. Wozu ist sie gedacht? Wer soll davon einen Vorteil haben? Martin Winterkorn sicherlich nicht.
Presseerklärung des Verteidigers von Martin Winterkorn
Nachfolgend die Presseerklärung der Verteidigung von Herrn Prof. Dr. Martin Winterkorn zur Erhebung der Anklage durch die Staatsanwaltschaft Braunschweig im Ermittlungsverfahren wegen des Vorwurfs der Marktmanipulation
Textveröffentlichung in der FAZ vom 24.09.2019 im Wortlaut:
Die Verteidigung von Herrn Prof. Dr. Winterkorn ist überrascht von der Abschlussentscheidung der Staatsanwaltschaft Braunschweig. Die Erhebung einer Anklage gegen unseren Mandanten wegen des Vorwurfs der Marktmanipulation durch Unterlassen ist in tatsächlicher sowie in rechtlicher Hinsicht nicht nachvollziehbar. Die Verteidigung weist die Vorwürfe der Anklage daher mit aller Entschiedenheit zurück.
Daimler: 870 Mio. Bußgeld – Alles schon eingepreist
Die Staatsanwaltschaft Stuttgart hat gegen Daimler wegen illegaler Abschalteinrichtungen in der E- und in der C-Klasse ein hohes Bußgeld erlassen. Grund ist eine mindestens fahrlässige Verletzung der Aufsichtspflicht bei der Zertifizierung von Diesel-Fahrzeugen. Im Betriebsergebnis wird sich das Bußgeld nicht auswirken, heißt es. Ist im Ergebnis richtig, denn eine entsprechende Gewinnwarnung wurde schon vorher herausgegeben. Damit ist der Bußgeldbescheid schon seit Monaten eingepreist. Ehrlich sieht anders aus.
Warum deckt VW die (ehemaligen) Vorstände?
Aber nicht, dass er die Verantwortung übernommen hätte. Er streitet alles ab. VW hält ihm sogar die Stange. Wir haben in mehreren Verfahren Martin Winterkorn als Verantwortlichen mitverklagt. In keinem Fall hat VW sich von Herrn Winterkorn distanziert oder ihm gar den Streit verkündet. Ist nicht gerade dieses Verhalten ein Zeichen des Konzerns von Mitschuld? Ist das nicht schon mehr auch ein Zeichen dafür, dass man lieber massig Gelder (der Aktionäre) ausgibt, um Betrügereien zu verteidigen, als schlicht einen Neuanfang zu machen und den Geschädigten Schadensersatz zu bezahlen? Mit den Anwaltshonoraren, die VW an die Anwälte zahlt, ist die Grenze zur Milliarde schon überschritten. Für Schadenswiedergutmachung wäre es alle mal besser angelegt gewesen. Und auch für den ramponierten Ruf.
Die zweite Anklage der Staatsanwaltschaft Braunschweig gegen Winterkorn, Diess und Pötsch wirft den Top-Managern vor, neben den Diesel-Käufern auch die Aktionäre hinters Licht geführt zu haben. Die Verantwortlichen sollten sprichwörtlich „zur Verantwortung“ gezogen werden. Die geben, wie man es sonst aus Mafia-Streifen kennt – ahnungslos: „Ich nix gewusst habe“.
